ماکزیمم نیروی انتقالی در این قسمت مبانی انتقال نیرو با معادله اصطکاک تسمه نشان داده شده است که حداکثر نیروی اصطکاک F_(f,max) بین تسمه و پولی در طرف کش

لغزش الاستیکی بدلیل خاصیت ارتجاعی تسمه هنگام چرخش تسمه بدور پولی ها فرآیند کشیدگی در تسمه رخ میدهد. این فرآیند کشیدگی به دلیل افزایش یا کاهش کشش تسمه

در سیستمهای درایو تسمه‌ای انتقال قدرت بین حداقل دوپولی اتفاق می‌افتد که یکی از آنها محرک و دیگری متحرک میباشد. سرعت دورانی پولی متحرک عموماً کمتر از پ

طبق معادلات 5 و 6 نیروی کشش محیطی تسمه که قابل انتقال است به کشش سمت شل تسمه Fs و کشش سمت سفت تسمه بستگی دارد اما این معادلات تا آستانه لغزش معتبر می‌

نیروهای پیش بار را می‌توان با تست ارتعاشی و یا پازونی اندازه گیری کرد در این حالت تسمه مانند سیم عمل می‌کند و فرکانسی که در آن نوسان می‌کند فرکانس طبی

از آنجاییکه نیروی گریز از مرکز در حین کار با پیش بار اضافی Fcf جبران می‌شود فقط Fp پیش بار به صورت فشار تماس باقی می‌ماند که به آن پیش بار دینامیکی می

راه دیگر ایجاد کشش در تسمه در انتقال نیروی‌های سنگین تر استفاده از تسمه سفتکن های بازویی فنری است که موقعیت غلطک را در نقطه خاصی بوسیله فنر نگه میدارد

استفاده از غلطکها در ناحیه پولی محرک باعث افزایش نیروی کشش توسط پولی محرک شده و میتوان نیروی بیشتری را انتقال داد. اما باید توجه داشت که استفاده از غل