اندازه‌گیری نیروی کشش تسمه در موتور TU5

در سیستمی که چند فولی با یکدیگر با استفاده از یک تسمه در ارتباط باشند جهت ایجاد نیروی کشش مناسب باید از یک مکانیزمی جهت ایجاد این نیرو استفاده کرد که در سیستمهای خودرویی از یک تسمه سفت‌کن استفاده می‌شود. با ایجاد نیروی کشش مناسب توسط تسمه سفت‌کن به تمام اجزای درگیر در سیستم، نیرویی اعمال می‌شود که برای  بررسی نیروی وارد بر فولی‌های درگیر در موتور و همچنین نیروی کشش تسمه، نیاز به نقشه جانمایی فولی‌ها در موتور خودرو می‌باشد با استفاده از نقشه جانمایی می‌توان زاویه درگیری تسمه با فولی‌ها را مشخص نمود و با استفاده از روابط استاتیکی نیروی وارد بر هر فولی را محاسبه نمود. لازم به ذکر است که برای ایجاد نیروی کشش مناسب توسط تسمه سفت‌کن طول تسمه بسیار اثرگذار می‌باشد به نحوی که اگر طول تسمه اگر بلندتر از حد مجاز باشد نیروی کشش کم بوده و اگر طول تسمه کمتر از حد مجاز باشد نیروی کشش تسمه بیش از حد بوده و باعث ایجاد صدا و فشار بیش از حد به تسمه و بلبرینگ می‌شود. در این مقاله به بررسی نیروی کشش تسمه در ناحیه تایمینگ و اکسسوری (دینام) موتور TU5 و همچنین طول تسمه مجاز برای ایجاد این کشش مناسب پرداخته شده است.